1、壓漿前準備:檢查臺車上料電機和壓漿電機的電源接線及電機正反轉情況。正轉為正常。水箱的水源要充分加滿,料斗內灰漿要保持充足狀態(tài)。2、檢查臺車油池里面的油量是否加滿充足,不足時要及時添加液壓油。3、螺桿泵啟動前首先要用管鉗活動一下電機軸承,減少電機啟動時間的摩阻力。以便順利啟動。4、打開電器箱,按照要求在屏幕參數設置欄內正確輸入壓漿所需的相關參數,確保參數無誤。5、臺車在每次使用“上料”之前一定要在主面頁點擊“清零”按鈕,把當前重量數據清楚。保證設備數據準確更新。
是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統(tǒng)張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預應力張拉施工質量,是目前國內預應力張拉領域最先進的工藝。
深度不大,面積較小的基坑可采用木板樁圍堰。為了防滲漏,板樁間應有榫槽相接。當水不深時,可用單層木板樁,內部加支撐以平衡外部壓力。水較深時,可用雙壁木板樁,雙壁之間用鐵拉條或橫木拉緊,中間填土。其高度通常不超過6~7米。在河床不能打樁、流速較大,同時盛產木材和石料的地區(qū),可用木籠做圍堰的堰壁。最常用的形式是用方木做成透空式木籠,迎水面設多層木板防水,就位后,在籠內填石。為減少與河床接觸處的漏水,一般用麻袋盛土或混凝土堆置在木籠堰壁外側。近代也有用鋼筋混凝土預制構件裝配的籠式圍堰。
宜州智能壓漿參數下發(fā)(1)開機后首先打開計算機上的“橋梁預應力張拉自動控制系統(tǒng)”。(2)進入后點擊“參數下發(fā)”,進入參數修改及下發(fā)界面:選擇相應的橋梁類型和橋梁位置,并輸入橋梁編號和臺座編號,及所要張拉鋼束的設計張拉力值,理論伸長值和張拉次數等張拉工藝參數。(3)輸入完成后,點擊“參數下發(fā)”,會提示“參數下發(fā)成功”,這樣表示張拉參數已經下發(fā)到操作的屏幕內。張拉控制屏幕的操作智能壓漿批發(fā)(1)選擇需要張拉的梁型和類型。(2)進入張拉任務表,確定梁號、梁型、臺座號是否和下發(fā)的一致,之后在需要張拉的鋼束后打鉤,點擊確定后進入張拉控制界面。
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