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步履式頂推系統(tǒng)主要由頂推裝置、液壓及控制系統(tǒng)組成。每套頂推裝置通過計(jì)算機(jī)控制和液壓驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)組合和順序動(dòng)作,以滿足施工要求。頂推裝置由滑箱和滑道結(jié)構(gòu)部分、頂升千斤頂、平移千斤頂及糾偏裝置等幾部分組成?;涫侵瘟后w的受力結(jié)構(gòu),頂面放置5cm厚橡膠墊,可以使梁體局部承載均衡,底面焊有不銹鋼板,與滑道上的四氟板構(gòu)成滑移面。四氟板表面做成蘑菇頭形狀,其間隙可藏硅油,以降低滑移面摩擦系數(shù)?;纼蓚?cè)布置帶導(dǎo)向輪的糾偏裝置,既可解決梁體順橋向?qū)騿栴},又可解決橫橋向糾偏問題?;老虏客ㄟ^套筒形式安裝頂升千斤頂,千斤頂活塞頭部裝有球頭,可自適應(yīng)小范圍的坡度,同時(shí)也可通過單獨(dú)調(diào)整頂升千斤頂?shù)母叨?,來適應(yīng)不同橋向大范圍的坡度。平移千斤頂是梁體水平頂推的執(zhí)行機(jī)構(gòu),它推動(dòng)滑箱,滑箱帶動(dòng)梁體移動(dòng)。
步履式頂推動(dòng)作原理是通過頂推裝置頂升、平移、落梁和回程4個(gè)步驟不斷地循環(huán)來進(jìn)行橋梁頂推施工的。首先,在支墩上布置頂推裝置和施工臨時(shí)墊梁,拼裝好的梁體荷載通過墊梁傳遞到墩臺(tái)上,墊梁位于頂推裝置的前后或者兩側(cè)位置。然后,頂推裝置豎向頂升千斤頂同步頂起整體橋梁,脫離墊梁,橋梁由墊梁支撐轉(zhuǎn)移到頂推裝置支撐。接著,平移千斤頂同步施力,克服滑移面摩阻,橋梁整體前移一個(gè)活塞長度。豎向頂升千斤頂同步縮缸,橋梁整體同步下落到墊梁,橋梁由頂推裝置支撐轉(zhuǎn)移到臨時(shí)墊梁支撐。最后平移千斤頂縮缸,裝置上部結(jié)構(gòu)(滑箱)回歸到原位,循環(huán)下一個(gè)工位施工。
柳州橋梁頂智能張拉設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制,而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù),通過儀器自動(dòng)操作,完成鋼絞線的張拉施工。品牌橋梁頂在如今的橋梁道路建設(shè)中,預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用,其中張拉這一關(guān)鍵步驟,其施工質(zhì)量的優(yōu)良,會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,但是傳統(tǒng)張拉施工,完全依靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)進(jìn)行操作,誤差率很高,無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格,被迫提前進(jìn)行加固,嚴(yán)重的甚至突然垮塌,給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量,是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝
采用整體液壓同步升高方案,也就是利用原有灌注樁承重,不破壞原橋面鋪裝層、欄桿扶手、人行道、梁板間的連接等,先用“液升”裝置整體頂住橋梁上部結(jié)構(gòu),然后截?cái)喔鞫?、臺(tái)帽梁下的立柱,再進(jìn)行操作“液升”裝置,使該橋整體升高到設(shè)計(jì)高度,最后接長立柱鋼筋立模澆灌二期砼。采用整體液壓同步升高方案,也就是利用原有灌注樁承重,不破壞原橋面鋪裝層、欄桿扶手、人行道、梁板間的連接等,先用“液升”裝置整體頂住橋梁上部結(jié)構(gòu),然后截?cái)喔鞫?、臺(tái)帽梁下的立柱,再進(jìn)行操作“液升”裝置,使該橋整體升高到設(shè)計(jì)高度,最后接長立柱鋼筋立模澆灌二期砼。
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