千斤頂是一種簡單的起重機械,由于體積小、重量輕、便于攜帶和搬移,所以在設備安裝和維修工作中應用比較廣泛。選擇千斤頂時,其額定起雷雖應大于重物的實際重量。千斤頂必須安放于平整、堅實的地基上,松軟和脆性表面必須設置墊木或鋼板。頂升開始時,先將重物稍微頂升之后,應暫停頂升,檢查千斤頂、墊木、重物和地基有無異常,頂升高度不要超過容許值,一般不要超過螺母套筒或活塞全高的3/4。此外,不應讓千斤頂長時間將重物頂舉,或者將重物突然下降,以防密封圈損傷。
一般在圍堰建成后仍需長期保留時才使用。板樁截面兩側用榫槽或鋼件連接,樁底部向一面傾斜,便于打入地內,同時易使兩相鄰樁密合。主要用于港灣碼頭的駁岸及水工建筑的截水墻等。鋼筋混凝土地下連續(xù)墻 ,其法是用特制鉆機自地面向下以泥漿護壁鉆挖成不連續(xù)的孔壁,再鉆挖連通成一道連續(xù)孔壁,放入鋼筋混凝土預制件,再灌以混凝土使之成墻。這種方法應用于城市土建工程中,作為開挖基坑的圍堰,可以靠近已有建筑物施工,又可作承重的基礎,截面形狀不受限制。已應用于水工建筑物如碼頭、防滲墻及橋梁施工中。
“鋼連廊共2層,高12米、寬47.5米、跨度43.5米,由700根構件拼裝而成,單根構件最重13噸,總重量1300噸。其中,4榀主桁架將鋼連廊劃分為左右的辦公區(qū)和中間的“空中花園”,“空中花園”由跨度25米的鋼梁鉸接于兩側的主桁架上,隨主桁架一起提升?!痹摴こ啼摻Y構項目經理彭科銀介紹,鋼連廊高空對接口多達44個,需一次同步提升就位,對施工精度要求極高,稍有偏差接口就不能吻合。為此,項目團隊在國內首創(chuàng)“分離式桁架整體提升施工技術”,即在地面焊接拼裝后再進行整體提升。同時,在間距25米的兩榀桁架間增設3榀臨時桁架,加固鉸接于桁架上的大跨度聯(lián)系鋼梁,形成“雙向桁架體系”,破解了鋼連廊整體提升穩(wěn)定性不足的難題。
廣東鋼結構提升貝雷橋是世界上應用廣泛,最為流行的一種橋梁,它具有結構簡單,運輸方便,架設快速,分解容易的特點。口碑好的鋼結構提升同時具備承載能力大,結構剛性強,疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,應急橋和固定橋,具有構件少,重量輕,成本低的特點。
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