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全預應力混凝土是把全部縱向鋼筋均加以張拉的混凝土,預應力混凝土多為全預應力混凝土。張拉時,鋼筋的應力較高,混凝土受拉區(qū)內產生的預壓應力也較高,構件在使用荷載作用下產生的拉應力不足以抵消預壓應力,因而構件不會開裂,變形也較小。全預應力混凝土常應用于對抗裂性能或抗腐蝕性能要求較高的結構,如儲液罐、儲氣罐、吊車梁、核電站安全殼或其他處于嚴重侵蝕性環(huán)境中的結構。全預應力混凝土的缺點是:對張拉沒備要求較高;錨具所用鋼材較多;張拉費高;張拉端的局部承受壓力較高,需增加鋼筋網(wǎng)片以加強局部承壓能力:非張拉側易產生開裂;構件的徐變和反拱較大,房屋結構易導致樓面粉刷層開裂;構件延性差,對抗震不利等。
(6)高壓膠管出廠時,均經過額定壓力1.25倍的耐壓試驗。由于膠質的老化,用戶長期使用時,應注意定期檢查,半年檢查一次。當檢查做耐壓試驗時,發(fā)生滲漏、凸起或爆破情況下,必須更換。使用時,應避免打折和出現(xiàn)急彎,同時不可離膠管太近,以防爆破甩起傷人。固定場合,可用鋼管代替。(7)泵每年檢修一次。全部零件用煤油清洗,注意保護千斤頂?shù)母髋浜媳砻妫坏萌我饪呐?,裝配后,各運動件應運動靈活,無局部卡阻。
液壓提升系統(tǒng)是一種冶金的專業(yè)術語。支承桿又稱爬桿,它既是液壓千斤頂爬升的軌道,又是滑模裝置的承重支柱,承受施工過程中的全部荷載。支承桿的規(guī)格與直徑要與選用的千斤頂相適應,目前使用的額定起重量為30kN的滾珠式卡具千斤頂,其支承桿一般采用φ25的Q235圓鋼。支承桿應調直除銹,當I級圓鋼采用冷拉調直時,冷拉率控制在3%以內。支承桿的加工長度一般為3m~5m。其連接方法可使用絲扣連接、榫接和剖口焊接。絲扣連接操作簡單,使用安全可靠,但機械加工量大。榫接連接亦有操作簡單和機械加工量大之特點,滑升過程中易被千斤頂?shù)目^帶起。采用剖口焊接時,接口處倘略有偏斜或凸疤,要用手提砂輪機處理平整,使能通過千斤頂孔道。當采用工具式支承桿時,應用絲扣連接。
廣西智能數(shù)控“鋼連廊共2層,高12米、寬47.5米、跨度43.5米,由700根構件拼裝而成,單根構件最重13噸,總重量1300噸。其中,4榀主桁架將鋼連廊劃分為左右的辦公區(qū)和中間的“空中花園”,“空中花園”由跨度25米的鋼梁鉸接于兩側的主桁架上,隨主桁架一起提升。銘川智能數(shù)控”該工程鋼結構項目經理彭科銀介紹,鋼連廊高空對接口多達44個,需一次同步提升就位,對施工精度要求極高,稍有偏差接口就不能吻合。為此,項目團隊在國內首創(chuàng)“分離式桁架整體提升施工技術”,即在地面焊接拼裝后再進行整體提升。同時,在間距25米的兩榀桁架間增設3榀臨時桁架,加固鉸接于桁架上的大跨度聯(lián)系鋼梁,形成“雙向桁架體系”,破解了鋼連廊整體提升穩(wěn)定性不足的難題。
自動化控制有半自動與全自動化例如:機器、設備可以按照生產的要求和目的,進行自動化生產;全自動人只需要作為操作員,確定控制的要求和程序,不用直接參與生產過程的控制技術;半自動化控制要人通過設施、設備、機械、儀器或手工等勞動力的參與。自動化控制技術廣泛用于工業(yè)、農業(yè)、軍事、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務和家庭等方面。采用自動化控制不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來,而且能擴展人的器官功能,極大地提高勞動生產率,增強人類認識世界和改造世界的能力。因此,自動化控制是工業(yè)、農業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。自動化控制理論是自動化專業(yè)的重要學習課程
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