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1、保證張拉數(shù)據(jù)安全為了保證張拉數(shù)據(jù)的可靠性,全自動(dòng)張拉系統(tǒng)采用三重保護(hù):A、張拉數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場(chǎng)專用存儲(chǔ)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。B、張拉數(shù)據(jù)通過通訊接口以無線方式傳入梁場(chǎng)信息管理系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線,并實(shí)時(shí)的將記錄保存到本地。C、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng):通過專用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對(duì)張拉數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,并可通過專用程序在線顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線。2、自動(dòng)平衡緩釋泄壓技術(shù),防止滑束、避免沖擊夾片。最新的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可使千斤頂張拉完成后緩慢卸壓,從而保證鋼絞線的張拉力可以從工具錨更穩(wěn)定的過渡到工作錨具上,尤其在卸壓過程中通過緩釋泄壓技術(shù)避免了對(duì)工作夾片的沖擊,防止出現(xiàn)滑束。
6、此時(shí),即可啟動(dòng)臺(tái)車系統(tǒng),點(diǎn)擊主畫面的“啟動(dòng)”按鈕,進(jìn)行自動(dòng)上料、自動(dòng)上水、自動(dòng)攪拌等一系列工作。7、在高速攪拌系統(tǒng)達(dá)到所設(shè)定重量之后,設(shè)備會(huì)按照所設(shè)定的攪拌時(shí)間完成攪拌。該項(xiàng)工作達(dá)到攪拌時(shí)間后,設(shè)備自動(dòng)停止攪拌。8、此時(shí),操作人員要手動(dòng)打開“高速攪拌閥門”,將灰漿倒入低速攪拌料斗內(nèi),開始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后,即可關(guān)閉高速攪拌閥門,點(diǎn)擊主屏幕“清零按鈕”再點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕,開始第二次上料。9、系統(tǒng)開始自動(dòng)壓漿工作,此時(shí),首先點(diǎn)擊“手動(dòng)壓漿”按鈕,待孔道貫通后(另一端出漿),操作人員要再次點(diǎn)擊“手動(dòng)壓漿”按鈕關(guān)停螺桿泵,橋梁另一端出漿口處閥門關(guān)閉,這時(shí)操作人員即可點(diǎn)擊“自動(dòng)壓漿按鈕”,整個(gè)系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)壓漿工作和自動(dòng)保壓工作。臺(tái)車系統(tǒng)在設(shè)定保壓時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟停,以便達(dá)到更好的保壓效果。10、系統(tǒng)在達(dá)到保壓時(shí)間后,自動(dòng)停止壓漿工作。操作人員要檢查驗(yàn)收整個(gè)壓漿工作的完成情況。
斜拉橋的主要特點(diǎn)是利用橋塔引出的斜纜索作為梁垮的彈性中間支撐,借以提高梁跨。提高梁的跨越能力。當(dāng)然,斜纜索對(duì)梁的這種彈性支撐作用,只有在斜纜索始終處于拉緊狀態(tài)才能得到充分的發(fā)揮。因此必須在承受荷載前對(duì)斜拉索進(jìn)行預(yù)拉。這樣的預(yù)拉還可以減小斜纜索的應(yīng)力變化幅度,提高拉索剛度,從而改善結(jié)構(gòu)的受力狀況,此外,斜纜索的水平分力對(duì)主梁的軸向預(yù)施壓力可以增強(qiáng)主梁的抗裂性能,節(jié)約高強(qiáng)度鋼材的用量。 斜拉橋是一個(gè)有索、塔、梁基本結(jié)構(gòu)組成的組合結(jié)構(gòu)。在斜拉橋中。梁和塔是主要承重構(gòu)件,借纜索組合成整體結(jié)構(gòu)。根據(jù)梁的支撐方式,其中包括梁與塔或墩的聯(lián)結(jié)方式,組成不同形式的母體結(jié)構(gòu),但都是借斜纜索將梁以彈性支撐的形式吊掛在塔上,這種中間彈性支撐(斜纜索)增強(qiáng)了梁的剛度,形成了多點(diǎn)彈性支撐的變截面連續(xù)梁、單懸臂梁、T型剛架及連續(xù)剛架。
梧州提升千斤頂由于模板空滑或支承桿穿過門窗洞口等原因使脫空長(zhǎng)度過長(zhǎng)時(shí),應(yīng)對(duì)支承桿采取有效的加固措施。支承桿的加固一般可采用方木、鋼管、拼裝柱盒等方法,隨支承桿邊脫空一定高度邊進(jìn)行夾緊加固。拼裝柱盒為用槽鋼或鋼板預(yù)制的工具,將左右兩個(gè)半只的柱盒夾住支承桿拼攏楔緊,即起到加固作用。此外還可用假柱加固支承桿,先在支承桿處澆筑一段混凝土假柱,上下用夾層隔開,事后鑿去。近年來,隨著一批起重量為60kN~100kN的大噸位千斤頂?shù)难兄瞥晒Γc之配套的支承桿可采用φ48X3.5的鋼管,即常用腳手架鋼管。品牌提升千斤頂由于其允許脫空長(zhǎng)度較大,且可采用腳手架扣件進(jìn)行連接,因此作為工具式支承桿和在混凝土體外布置時(shí),比較容易處理。
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