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對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力,一般是通過張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。被張拉的鋼筋反向作用,同時(shí)擠壓混凝土,使混凝土受到壓應(yīng)力。張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的方法主要有先張法和后張法兩種。一、先張法先張法是指首先在臺(tái)座上或鋼模內(nèi)張拉鋼筋,然后澆筑混凝土的一種方法。將預(yù)應(yīng)力鋼筋一端用夾具固定在臺(tái)座的鋼梁上.另一端通過張拉夾具、測(cè)力器與張拉機(jī)械相連。當(dāng)張拉到規(guī)定控制應(yīng)力后,在張拉端用夾具將預(yù)應(yīng)力鋼筋固定,澆筑混凝土,當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,切斷或放松預(yù)應(yīng)力鋼筋,由于預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土間的粘結(jié)作用,使混凝土受到預(yù)壓應(yīng)力。先張法具有生產(chǎn)工序少、工藝簡(jiǎn)單、施工質(zhì)量容易控制的特點(diǎn)。
中山橋梁頂貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛,最為流行的一種橋梁,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)輸方便,架設(shè)快速,分解容易的特點(diǎn)。品牌橋梁頂同時(shí)具備承載能力大,結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng),疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋,應(yīng)急橋和固定橋,具有構(gòu)件少,重量輕,成本低的特點(diǎn)。
1、張拉千斤頂通過高壓油管與油泵連接,專業(yè)電工將油泵通過電源線與電源連接。2、千斤頂空運(yùn)行2-1開啟油泵,運(yùn)轉(zhuǎn)不少于3分鐘(油泵操作見油泵使用說明書)。2-2千斤頂活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)不少于3次,如有爬行,則可增加到6次,如還有爬行應(yīng)停泵檢查,分析原因。2-3千斤頂與油泵系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定時(shí)及實(shí)施張拉前都必須進(jìn)行千斤頂空運(yùn)行。一切正常后方可進(jìn)入標(biāo)定和張拉工作。3、標(biāo)定3-1標(biāo)定是在國(guó)家有關(guān)部門認(rèn)可/授權(quán)的單位進(jìn)行。操作人員有上崗資格。3-2標(biāo)定程序按承擔(dān)標(biāo)定單位規(guī)定進(jìn)行。
由于可靠性理論是對(duì)土石壩邊坡穩(wěn)定性分析以及評(píng)價(jià)的最符合實(shí)際的一項(xiàng)重要理論,如何能夠更加符合實(shí)際,必須要對(duì)國(guó)內(nèi)外邊坡的穩(wěn)定性以及可靠性進(jìn)行研究,我們把邊坡定值理論以及相應(yīng)的可靠性進(jìn)行全面的分析,以些來進(jìn)行結(jié)合,利用一定的定值來進(jìn)行全面的分析, 這是一種最為簡(jiǎn)便的分析方法,主要是考慮到了土性參數(shù)的變異性以及不確定性。我們?cè)谶M(jìn)行分析的過程中,必須要對(duì)傳統(tǒng)的定值分析方法有一定的臨界滑裂面,以這些來為基準(zhǔn)的方法進(jìn)行計(jì)算,從可靠指標(biāo)以及邊坡失效概率等方面進(jìn)行計(jì)算。
自動(dòng)化控制有半自動(dòng)與全自動(dòng)化例如:機(jī)器、設(shè)備可以按照生產(chǎn)的要求和目的,進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn);全自動(dòng)人只需要作為操作員,確定控制的要求和程序,不用直接參與生產(chǎn)過程的控制技術(shù);半自動(dòng)化控制要人通過設(shè)施、設(shè)備、機(jī)械、儀器或手工等勞動(dòng)力的參與。自動(dòng)化控制技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)化控制不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來,而且能擴(kuò)展人的器官功能,極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,增強(qiáng)人類認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。因此,自動(dòng)化控制是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標(biāo)志。自動(dòng)化控制理論是自動(dòng)化專業(yè)的重要學(xué)習(xí)課程
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